Электросамокат – недешевое удовольствие

Автор:

В номере: 2019

© luna - AdobeStock

В немецких городах на улицах все чаще циркулируют электросамокаты. Взяв в аренду чудо-технику, горожане охотно гоняют с ветерком. Правда, стоимость такого удовольствия высоковата. Зато можно через интернет выбрать и взять на прокат модель, чтобы протестировать и оценить достоинства.

Электрические педальные самокаты успели заполонить американские города. В Германии же тренд только набирает обороты. Начиная с 15 июня разрешено гонять на электросамокатах по чистым и сухим велосипедным дорожкам и дорогам.

Для удобства производители предлагают приложения, чтобы искать через интернет и бронировать свободный транспорт. Выбор вариантов более чем обширен. Из именитых производителей, внушающих доверие, называют компании Lime, Circ (ранее Flash), Animal и Voi. Сначала стоит определиться с брендом, потом скачать приложение через Google Play или App Store.

Пройдя простейшую процедуру регистрации, для которой нужен номер телефона и данные банковской карты, ищут свободный электросамокат и отправляются в поездку. Условия использования транспорта одинаковые – минута езды обходится в 0,15 евро. Плюс предстоит оплатить еще 1 евро за разблокировку. Приложение Lime удобно тем, что возможна оплата через PayPal.

Алгоритм действий

Зайдя в приложение, пользователь попадает на карту города. Перед глазами высвечиваются электросамокаты, которые доступны для аренды. Если же нет свободных вариантов в ближайшем районе, можно увеличить карту и посмотреть другие участки.

Нажав на выбранный электросамокат, видят основную информацию о нем. На экране отображается:

  • Какой уровень заряда аккумулятора.
  • Во сколько обойдется прокат.
  • Идентификационный номер.

Приложения отличаются по функционалу. Выбирая Lime и Tier, настраивают звуковые оповещения, ускоряющие поиск. В таком случае электросамокат будет издавать сигнал.

Определившись с моделью, переходят к оплате. Доступны два способа – через приложение или путем сканирования QR-кода. Такой алгоритм использования услуги удобный и практичный. Приложения Lime, Tier и Voi приятно радуют тем, что электросамокаты находятся строго в том же месте, что и отображение на карте. Просканировав код, транспорт разблокируют и наслаждаются поездкой.

Проблемы с электросамокатами Circ

Не все производители одинаково совестливо потрудились над приложениями. При аренде моделей Circ возникают затруднения. Первая сложность, с которой сталкиваются арендаторы – электросамокат может находиться совсем в другом месте, нежели отмечено на карте в приложении. Иногда его вовсе не получается найти, хотя транспорт высвечивается как свободный и доступный для проката.

Порой приложение дает сбой другого характера. Даже добившись своего и найдя электросамокат, не факт, что на нем удастся прокатиться. Бывают ситуации, когда после сканирования QR-кода потенциальный арендатор и вовсе впадает в ступор, потому что приложение выдает нелогичную информацию, не соответствующую действительности. Например, оно выдаст ответ, якобы транспорт невозможно арендовать, так как он находится слишком далеко.

Если пытаться оформить прокат через приложение, все равно результат будет отрицательным, как и при сканировании QR-кода. Практика показывает, что не редкие ситуации, когда электросамокат перед глазами, а программа выдает, якобы он в нескольких милях от пользователя.

Судя по всему, проблема заключается в сбое синхронизации данных. Приложение явно отображает информацию некорректно. В результате пользователь раздражается и ищет электросамокаты других фирм. Неинтересно гоняться за транспортом, когда по карте он должен быть в одном месте, а по факту его там нет. Не менее неприятная ситуация, когда технику удалось найти, но не получается разблокировать, потому что приложение не признает текущее местоположение.

И даже если все совпадет – удастся найти самокат, разблокировать и оплатить услугу, не факт, что можно сразу отправляться в путь. На этапе подтверждения приложение тоже основательно тормозит. Пока информация не обновится, пользоваться устройством невозможно.

В интересах производителя улучшить приложение и наладить синхронизацию данных. Ведь только настойчивый клиент готов охотиться за электросамокатом конкретной фирмы. Большинство предпочитает выбрать не столь проблемный вариант: быстро найти свободную модель, оплатить и ехать.

© Saklakova - AdobeStock

Управление чудо-техникой

Конструкция до гениальности простая. Разобраться с управлением можно за считанные минуты. С правой стороны руля расположен рычаг для запуска электродвигателя. С другой стороны – управление тормозом и сигналом.

Модели отличаются в зависимости от производителя. Lime и Voi оснащают электросамокаты тормозами на задней шине. Компании Circ и Tier выбрали решение, которое считается более удобным. Тормоза расположили на руле, чтобы обеспечить лучшее управление.

Чтобы бесстрашно гонять по городу, стоит придерживаться техники безопасности. Руль необходимо держать обеими руками. Из-за малого диаметра переднего колеса транспорт теряет управляемость, если игнорировать такое правило.

Однако на дороге это не очень удобно. Не имея возможности освободить руку, сложно просигналить другим участникам дорожного движения о намерениях выполнить тот или иной маневр. Пользователь встает перед дилеммой – рисковать утратить устойчивость или поворачивать, не предупреждая соседей по дороге.

Правую руку и вовсе не получится освободить – она нажимает на «газ». Если же попробовать подать сигнал, отпустив акселератор, скорость начнет падать. В худшем случае электросамокат утратит равновесие.

С ветерком и под восторженные взгляды!

Даже если смущает цена, погонять на двухколесном транспорте с мотором стоит. Он удобный: высоты хватает для отличного обзора по сторонам. А еще не может не льстить всеобщее внимание. Пока электросамокаты в диковину, ни один пешеход не удержится, чтобы не сопроводить чудо-технику восхищенным взглядом.

Можно затеять поездку компанией друзей – это весело и увлекательно. Главное – не забывать об осторожности при движении по проезжей части. Внимательно нужно отслеживать не только автомобили: и велосипед способен причинить неудобство, а то и травмировать. Особенно если остановиться на светофоре – ноги под угрозой! Чтобы поездки доставляли удовольствие, стоит придерживаться правил дорожного движения и этикета.

Так как разрешено ездить по велосипедным дорожкам, можно испытать и этот вариант. Однако необходимо понимать, что малейшая неровность на пути становится опасным препятствием. Даже камешек выбьет из равновесия, и самокат рухнет, увлекая за собой человека.

Стоит быть готовыми к тому, что при езде чувствуется каждая неровность на дороге. Вилки на переднем колесе не особо смягчают удары при подскакивании транспорта. В очках нужно кататься с особой осторожностью. Не исключено, что на бугорке они слетят с носа.

Скоростные пределы

В Германии разрешено набирать темп до 20 км/час. Электросамокат разгоняется за несколько секунда, уверенно обгоняя даже велосипедистов.

Однако по городу все же стоит ездить размеренно, не ставя рекорды. Впрочем, удовольствие от катания не меньше.

Лучший транспорт туриста и для поездок на короткие расстояния

Обзавестись электросамокатом стоит для комфортного перемещения по городу: удобно добираться на работу, выскочить в магазин. Удобно, что при загруженности проезжей части можно перебраться на велосипедную дорожку и наоборот. Так как не нужно энергично крутить педали, во многом самокат выигрывает, в сравнении с велосипедом. В офис приезжают в белоснежной рубашке, не вспотев по дороге.

Транспорт идеально подходит для туристов. Выбрав самокат, путешественник самостоятельно планирует маршрут. Гость города не привязан к общественному транспорту или гиду. Можно в любой момент скорректировать планы, например, увидев любопытную достопримечательность.

Взяв с собой рюкзак, на электросамокате отправляются за покупками. Не стоит пытаться примостить сумку на руле – из-за этого легко утратить контроль и потерять равновесие.

Правильная парковка после использования

Завершая поездку, необходимо грамотно припарковать транспорт. Для этого используют приложение. На карте можно обнаружить свободное парковочное место. Тогда электросамокат не будет мешать пешеходам, велосипедистам, автомобилистам.

Транспорт не ставят посреди тротуара. Не нужно также бросать его на проезжей части. В некоторых странах электросамокаты не получили столь широкого распространения из-за халатности людей. Доставляя другим дискомфорт, человек в результате опускает репутацию техники.

Производитель Lime придумал способ стимулировать клиентов парковаться правильно. Приложение потребует фотоотчет о том, в каком месте оставлен транспорт. Еще разработана игра с образовательным уклоном «Припаркован или нет». Развлекаясь, пользователи оценивают успехи друг друга в парковании, параллельно обучаясь правилам маневра.

Стоимость услуг – вот в чем вопрос

Пока сложно однозначно дать ответ, насколько быстро получит распространение такой вид транспорта. Провайдеры расширяют сеть: в Берлине скоро появятся тысячи электросамокатов на улице.

Однако стоимость транспорта заставляет отказаться от желания прокатиться многих, кто не прочь испытать, что же это такое. Час поездки обходится в 9 евро, а это дорогое удовольствие. Особенно если сравнить с Pedelecs от Uber-Tochter Jump, где за минуту просят всего 10 центов.

Архив

Anzeige

Anzeige

Присоединяйся!