Принуждение в дорожном движении

Автор:

В номере: 2012

Каждому  водителю знакома ситуация:  автомобиль движется по крайней левой полосе, сзади к нему близко подъезжает транспортное средство, водитель которого  резко сокращает дистанцию, чтобы вынудить впереди едущего водителя освободить полосу. Иногда это сопровождается ещё и настойчивым миганием дальним светом фар или указателями поворота, гудками.

Естественно, такая ситуация на дороге вызывает у впереди едущего водителя негативную реакцию,  вызывающую желание сообщить о противоправном действии в полицию, либо самому «разобраться» и заставить «обидчика» прекратить его агрессивные действия.

Поэтому  необходимо изначально определить, являются ли на самом деле подобные действия уголовно наказуемым правонарушением, а именно, принуждением, согласно статье 240 Уголовного кодекса Германии. Необходимо помнить, что  принуждение является уголовным преступлением, которое наказывается штрафом или лишением свободы.  Согласно закону, действия, заставляющие другого силой или угрозой причинения значительного вреда к не желаемым тем вынужденным действиям, являются  противоправными и квалифицируются как принуждение. Даже попытка принуждения является преступлением.

Бесспорно, каждый водитель знает, что соблюдение дистанции между автомобилями необходимо, и её сокращение  с одной стороны просто опасно для обоих водителей, с другой стороны — является только административным правонарушением и влечёт за собой административное взыскание в виде штрафа.

На сегодняшний день существуют различные судебные решения, определяющие, являются ли действия сзади едущего водителя принуждением, то есть уголовным преступлением, либо просто административным проступком.

Так, например, не является преступлением действия водителя, сократившего дистанцию к впереди едущему транспортному средству на 170-метровом  участке до 5 метров (Bay. OLG Az. RR 2 St 318/89), либо дистанция была сокращена на короткий временной отрезок, например, в течение двенадцати секунд (OLG Hamm, AZ 4 Ss 775/91).

Уголовно наказуемым будет всё же сокращение дистанции между транспортными средствами до менее одного метра, что значительно угрожает  впереди едущему водителю (OLG Köln, Az. Ss 187/92). Так же, по мнению суда, многочисленные гудки, мигание фар и указателей  поворотов квалифицируются как обычное нарушение спокойствия, и не являются принуждением, если не сопровождаются резким сокращением безопасной дистанции между транспортными средствами (OLG Düsseldorf, NZV 1996, S. 288).

Таким образом, не всегда сокращение дистанции сзади едущим водителем является принуждением, и влечёт за собой уголовное наказание. Необходимо так же отметить, что и иногда  возникающие в подобных ситуациях «ответные» действия впереди едущего водителя могут быть квалифицированы как принуждение.

Так, например, водитель, вынудивший ехать сзади двигающееся по автобану транспортное средство со скоростью 40 км в час более километра, совершает уголовное преступление, квалифицирующееся как принуждение (Bay. OLG 1 St RR 57/01).

Особенно опасными и, соответственно,  квалифицирующиеся  как принуждение и уголовно наказуемыми, являются полное беспричинное торможение, либо внезапная смена полосы движения, вынуждающая аварийно остановиться других участников движения. Такие действия являются, по мнению судов, умышленными с применением силы и признаются  принуждением (BGH DAR 1995, S. 296; OLG Düsseldorf (AZ: 2b Ss 1/00).

Короткое нажатие педали тормоза, вызывающее только свечение тормозных фонарей, и не замедляющее движение автомобиля,  по мнению OLG Kön (AZ: Ss 439/96),  не является в свою очередь принуждением или  опасным вмешательством в дорожное движение, и может рассматриваться просто как предупреждение (OLG Karlsruhe, NZV 1991, S. 234).

В заключение необходимо отметить, что зачастую при рассмотрении данной категории дел суды сталкиваются с отсутствием свидетелей, и судья принимает решение исключительно на основе заявления сторон и своего личного убеждения. Поэтому, попав в подобную ситуацию, необходимо попытаться по возможности наиболее подробно запомнить как все обстоятельства случившегося, так и номера и марки машин, водители которых могут оказаться свидетелями.

Архив

Anzeige

Anzeige

Присоединяйся!